郡山市議会 2022-12-07 12月07日－03号
そのようなときに、新幹線から降りてまず目に入るのが玄関口と言われる駅と駅前商店街であります。そこには大体多くのハトやカラスなどがおり、これらの排せつ物等による被害や騒音は全国的に深刻な問題となっています。 郡山市でも長年にわたり、駅前や駅前商店街でカラスの被害に悩まされており、これまでも何度か複数の議員が市政一般質問で取り上げてきたところであります。
そのようなときに、新幹線から降りてまず目に入るのが玄関口と言われる駅と駅前商店街であります。そこには大体多くのハトやカラスなどがおり、これらの排せつ物等による被害や騒音は全国的に深刻な問題となっています。 郡山市でも長年にわたり、駅前や駅前商店街でカラスの被害に悩まされており、これまでも何度か複数の議員が市政一般質問で取り上げてきたところであります。
〔１４番 森合秀行議員 登台〕 ◆森合秀行議員 次の質問に入る前に、去年は全員取得されていて、これは結構ハードな講座で、私も２日間、朝６時ぐらいの新幹線に乗って２日間通って大体６時半ぐらいまで、400ページぐらいあるテキストをずっと講義が続いて、２日目に試験があるので、お昼休みも勉強したりとか、ハードな、しかも、この防災士の試験は合格しても救命救急の講習も受けなければいけないので、かなりハードなのですが
東名・新東名高速道路や東海道新幹線三島駅にも近く、首都圏の通勤・通学も可能。誰もがやすらぎと生きがいを感じる「笑街健幸」のまちと題し、医療・福祉・教育面でのきめ細やかなサポートにも力を入れている。
本市といたしましては、現在の案内所が東北新幹線中央改札口やみどりの窓口に隣接しているとともに郡山駅東口への動線上にも当たることから、観光客をはじめ、ＭＩＣＥでの来訪者が利用しやすく、様々な観光情報を発信する上でも適していると判断しております。
これ、新幹線や高速バス、東京で楽しむためにそれもいいんですけれど、ゆっくり時間が流れるというような、時を楽しむというような、そういう楽しみ方も私のような飲んべえにはありますから、ぜひ参考にしていただきたいというふうに思っているところでございます。 次に、水郡線の活性化に関連します東館駅周辺整備計画の見通しについて質問をさせていただきます。
◆６番（下重義人君） 私も今年の孫の夏休みに、孫２人を連れて新幹線デビューですね。
去る７月４日、全国市議会議長会第233回部会長会議、７月５日、全国市議会議長会第228回理事会及び第24回国と地方の協議の場等に関する特別委員会が東京都において、７月26日、福島市において北海道・東北新幹線沿線都市議長会令和４年度定期総会、７月28日、東京都において東北市議会議長会理事会が開催され、いずれも私が出席してまいりました。
この地震により３人が死亡、245人が負傷し、２万棟以上の住宅が被害を受け、東北新幹線は営業中の車両が脱線事故を起こすなど、甚大な被害が発生いたしました。被災されました皆様には心よりお見舞いを申し上げます。 まず、（１）の質問に入ります。 令和４年３月に発生した福島県沖の地震の被害状況、市の公共施設、道路の被害状況について、まずお聞きいたします。 ○議長（三瓶裕司君） 市民部長。
二本松は高速道路も通っているし４号線も通っているし、新幹線は通っていても全然地元のあれはないんですが、東京圏から来ると郡山停まりますので、場所は非常にいいと思っています。早く完売されるよう担当部署、それから市長にはお願いをしたいとそのように思っています。
明治の安積開拓の後、東北線の開通に伴い、鉄道の駅ができ、水郡線、磐越東線、磐越西線、さらには東北新幹線の結節点となっているのが東北の玄関口、郡山駅であります。そして、もう１本の大動脈は高速道路です。東北自動車道と磐越自動車道、この二つの高速道路が交わるのも、本市に位置する郡山ジャンクションです。
この業者名がなかなか出なかったんですが、新幹線ビルディングという会社らしいんですけれども、これが２０１０年に所有権を別な方に譲ったということで、結局うやむやになってしまったということから、今年の大雨によってあれほどの大災害が起こしてしまったということから、もし、本市でもそういった事例が出た場合、代執行といったことも考慮すべきではないかと思いますが、その辺をお伺いをいたします。
当然、仙台市ですから往復の新幹線、大体１万円超えてしまう。 せっかく取ったものをそのままにしておくのではなくて、例えば地域の防災訓練や避難所の開設を市の職員と連携して進めたりとか、当然、実際災害が起こったときには福祉避難所とかそういったところも手薄になりやすいと思うのです。
次に、新幹線高架下の除草はどのようにすべきと考えているのか。景観、防犯上もよくないので、ＪＲと協議の上、解決策が必要と思うが市としての考えを伺います。 ◎保健福祉部長（佐々木幹夫） 議長、保健福祉部長。 ○議長（本多勝実） 保健福祉部長。 ◎保健福祉部長（佐々木幹夫） 所管事項にお答えをいたします。
◎塚原馨政策開発部長 東京圏への転出についてでありますが、本市は東北新幹線が上下線合わせて平日95本停車し、東京から新幹線で約90分という利便性の高さに加え、現住人口調査年報による生産年齢人口は……。 ○七海喜久雄議長 質問時間が終了いたしました。 以上で、渡部龍治議員の市政一般質問を終了いたします。 長時間にわたりましたので、暫時休憩いたします。
そして、今、コロナ禍においてテレワークというのが大分認識されてきておりますので、移住定住促進ということでいくと、郡山市は、県内で新幹線の主要駅を抱えていて東京からも近いということで非常に条件がいいと思っておりますので、郡山市だけではなく、広域圏として全体で取り組んでいただければと思います。
将来の課題を予見し、それに備えて現在の方策を考えるバックキャスティング思考は、確かに行政に必要な考え方だと思いますが、例えば、経産省ＤＸレポート「2025年の崖」（2025年）、ガソリン車廃止（30年代半ばまで）、北海道新幹線札幌延伸等モビリティシステムの変化（2030年）、人口縮減時代への自治体行政への転換（2040年）などは、全て政府が示している将来課題です。
、茨城県側の高規格道路、那珂湊から大宮、そして大子の袋田バイパスというのが今は進んでいますから、これが、袋田バイパスも来年、再来年度あたりに開通というふうなことになりますから、非常に、茨城県の北関東北部横断道路というのが、高萩から那須塩原市、この線が今構想にも入っていますので、大子にインターチェンジというふうなことで、副議長の石井県議のほうからもお話ししたりの予定だということで、大子から那須塩原の新幹線
同センターには約450台の広い駐車場機能を有し、自動車やバス利用が主な交通アクセス方法と考えられ、一方、駅前の集客拠点施設については、福島駅前に立地し、新幹線等の鉄道利用が可能であることから、市外、県外からの広域的な利用者も想定しております。 閉館した公会堂の代替機能でもあり、それぞれが積極的なイベント誘致を行うことで、これまで同様に共存できるものと考えております。
日本列島改造論というスローガンを打ち立てて、今では私たちが当たり前のように利用させていただいている新幹線の延伸、あるいは高速道路の整備促進をやるということで、50年近くたった今でも、その工事が進められているわけでありますが、その大前提となるのは、中央だけが潤う、あるいは利便性が高まってはいけないのだ、日本全国津々浦々の地方も発展しなければいけないのだ、そういう意味において道路も、あるいは新幹線等々の